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Sin piso, pasajes más baratos

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El Gobierno eliminó un tope que tenían las tarifas de los vuelos de cabotaje. Al estar liberados, los precios podrían bajar. Beneficia a las aerolíneas y permitiría llenar vuelos.

La conectividad aérea en Argentina siempre fue difícil. Muy centralizada en Buenos Aires, con aeropuertos deficientes en el interior y costos muy altos. Esto no sólo dificultaba los viajes, sino que beneficiaba al sector de autobuses, que transportaba a la gran masa.

Pero desde hace varios años, esta tendencia se revierte lentamente. Abrieron nuevas líneas, mejoraron aeropuertos y habilitaron el funcionamiento de empresas a bajo costo. Pero la frutilla del postre llegó esta semana, cuando se eliminó el piso de los pasajes.

Esto quiere decir que desde el 15 de agosto, cuando termine la temporada invernal, no habrá límite en cuánto será el mínimo que se deberá cobrar por un pasaje. Esto permite que las aerolíneas que lo quieran, puedan ofertar valores muy inferiores por un pasaje.

Este reclamo no es de las grandes empresas, sino de las nuevas Low Cost. Lo que buscan es llenar sus vuelos, para recuperar costos. Este sistema es similar al que existe en todo el mundo y acá no se utilizaba.

Pero no será completo, porque sólo se podrá aplicar a pasajes que se vendan con 30 días de antelación. Así que no se podrá ir al aeropuerto a ver qué vuelo tiene espacio y comprarlo barato. Habrá que buscar en internet, con la planificación de por lo menos un mes.

Este sistema es resistido por las empresas de autobuses, ya que se equipararán los precios de un pasaje en colectivo y en avión. Porque además del precio, se incorporaron muchas más rutas que unen el país, sin pasar por Buenos Aires.

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